Dags för ett litet bildsvep från verksamheten vid Smalspårsjärnvägen Hultsfred - Västervik. Trots att det är januari så lyser flitens lampa i verkstäderna och ute på banan har man både röjt sly och fortsatt arbetet med den kommande signalanläggningen i Totebo. I verkstaden har det pågått motorbyte på YBo5p 900. Ett bokprojekt av de mer ovanliga slaget har också sett dagens ljus och dessutom är tidtabellerna för sommarens trafik klara och publicerade på hemsidan, något man kan läsa mer om här: Reseinformation 2022
Välj ditt språk
År 2021 var möjligen ännu märkligare än 2020 men trots allt blev året till slut ett riktigt bra år för Tjustbygdens Järnvägsförening och Förvaltningsaktiebolaget Smålandsbanan, de två verksamhetsutövare som gemensamt driver, förvaltar och utvecklar Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik. Det händer massvis med saker utmed vår järnväg och det skulle ta alldeles för lång tid att gå igenom allt som har hänt, därför gör hemsidereaktionen ett litet besök hos de olika avdelningarna i föreningen och tittar på deras verksamhet under året. Vi börjar hos signalavdelningen.
Året avslutades med en hel del trafik, både rälsbuss- och lokomotordragna tåg har förekommit och på flera ställen längs med hela banan. Det var många år sedan vi hade så här många trafikdagar under november och december. Det är glädjande att vi på detta sätt kan förlänga säsongen, även om det stundtals varit kämpigt med mycket snö. Den tidiga vintern innebar också att slipersbytena fick ta en något tidigare paus än föregående år.
Lite nytt från verksamheten vid Smalspårjärnvägen Hultsfred-Västervik sedan sist.
Den 25 september passade ett 60-tal på att ta en sista tur innan säsongens trafik upphörde. Större arbeten på banan har gjorts i Totebo, med slipersbyte söder om Totebo, där ett par hundra sliprar kommit i banan, men också kabelgrävning inför kommande arbeten med en ny signalanläggning. Inne i verkstaden i Västervik har främst YBo5p 900 fått störst uppmärksamhet med byte av topplockspackningar och renoveringen av rälsbussen YBo5p 893 går fortsatt framåt.
Följ med på några glimtar från verksamheten, främst kring Totebo och de arbeten som bedrivits där.
I augusti lämnade vi sommarens högtrafik och gick in i lågtrafiken, med två tåg per dag, men antalet resenärer låg fortsatt på en hög nivå även här och vi fick fortsätta med tre vagnar i tågen för att alla skulle få plats. Slipersbytena kunde starta efter sommaruppehållet och första helgen i september kördes ett av få lokomotordragna persontåg denna sommar.
Följ med på några glimtar och lite annat från verksamheten i augusti och början på september.
Evenemang och utflykter
Medlemsaktiviteter
Julfest 13/12:
Mer info på denna länk
Arbetshelger verkstad 2025:
22-23 november - Verkstadshelg
Arbetshelger verkstad 2026:
3-4 januari 2026 - Verkstadshelg
17-18 januari - Verkstadstadshelg
14-15 februari - Verkstadshelg
7-8 mars - Översyner rälsbussar och lokomotorer
3-6 april - Förrådsarbeten (sortering)
25-26 april - Förberedelse trafiksäsong
23-24 maj - Föreberdelse trafiksäsong
Arbetsdagar signal 2025:
Kontaktperson: Mattias Månsson, 070-916 51 41
Arbetsdagar bana 2025:
Slipersbyten, löpande, normalt helger
Kontaktperson: Daniel Niklasson: 073-043 11 16
Antal bytta sliprar 2025
3580 (uppdaterat 16/11 2025)
2024 byttes 3350 sliprar
2023 byttes 2708 sliprar
2022 byttes 4154 sliprar
2021 byttes 2823 sliprar
2020 byttes 3704 sliprar
Sedan 1/1 2020 har 20309 sliprar bytts
Stöd verksamheten
Läs mer om hur du kan stödja vår verksamhet